焦作市天錦制動器有限公司官網(wǎng)

　　工業(yè)制動器是工業(yè)領域中用于控制機器運行速度和停止機器運轉(zhuǎn)的重要裝置。根據(jù)其不同的工作原理和結(jié)構(gòu)特點，工業(yè)制動器可以分為多種類型。以下是一些常見的工業(yè)制動器種類：　　一、按工作原理分類　　1. 電磁制動器　　工作原理：通過電磁作用力來制動。當電磁鐵通電時，銜鐵會吸引摩擦片并使其與制動盤或制動鼓接觸，從而產(chǎn)生摩擦力來制動機器?！　茫簭V泛應用于各種需要快速響應和精確控制的工業(yè)場合?！　?. 液壓制動器　　工作原理：利用液壓油的壓力來制動。當液壓油進入油缸時，活塞會推動摩擦片與制動盤或制動鼓接觸，從而產(chǎn)生摩擦力來制動機器?！　茫涸谥匦蜋C械、起重設備等領域有廣泛應用，因其能提供較大的制動力矩?！　?. 氣動制動器　　工作原理：通過氣壓來制動。當氣壓進入氣缸時，活塞會推動摩擦片與制動盤或制動鼓接觸，從而產(chǎn)生摩擦力來制動機器。　　應用：在需要快速響應和頻繁制動的場合，如自動化生產(chǎn)線、物流運輸?shù)阮I域?！　《?、按結(jié)構(gòu)形式分類　　1. 碟式制動器　　特點：制動盤形狀如碟，摩擦片與制動盤接觸面積大，散熱性能好?！　茫哼m用于高速、重載的工業(yè)設備。　　2. 盤式制動器　　特點：制動盤為平面結(jié)構(gòu)，摩擦片與制動盤接觸面積適中，制動力矩穩(wěn)定。　　應用：廣泛應用于汽車、火車等交通工具以及部分工業(yè)設備?！　?. 輪式制動器　　特點：制動器直接作用于車輪或輪軸上，通過摩擦力使車輪減速或停止?！　茫涸谄鹬貦C、吊車等重型設備中較為常見。　　三、按運行模式分類　　1. 常開型制動器　　特點：常態(tài)下處于分離狀態(tài)，需要外部力量(如電磁力、液壓力等)才能使其產(chǎn)生制動力?！　茫哼m用于需要頻繁啟動和停止的場合。　　2. 常閉型制動器　　特點：常態(tài)下處于制動狀態(tài)，需要外部力量(如電磁力、液壓力等)才能使其釋放?！　茫涸谛枰_保設備在斷電或故障時自動停止的場合較為重要。　　四、其他類型　　除了上述常見的分類方式外，工業(yè)制動器還可以根據(jù)其他標準進行分類，如按安裝方式、制動材料、使用環(huán)境等進行分類。此外，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，還出現(xiàn)了許多新型工業(yè)制動器，如電力液壓塊式制動器、電磁塊式制動器等，這些制動器在結(jié)構(gòu)、性能和應用方面都有其獨特之處?！　【C上所述，工業(yè)制動器的種類繁多，每種類型都有其特定的工作原理、結(jié)構(gòu)形式和應用場景。在選擇工業(yè)制動器時，需要根據(jù)具體的使用需求和工作環(huán)境進行綜合考慮。

　　概述:　　BYT1系列隔爆型電力液壓推動器，適用于夾緊裝置、閥門、閘門、唧筒等的驅(qū)動和控制裝置?！　》辣瑯藴蕿椤癊xd IMb”,適用于煤礦帶式輸送機及礦用提升設備等用電力液壓鼓式制動器用的電力液壓推動器?！　》辣瑯酥緸椤癊xd IIC T4 Gb” 溫度組別為T1-T4組可燃氣體或蒸汽與空氣形成的爆炸性混合物場所，適用于除礦山、煤礦之外的所有場所;如石油、化工、輕紡、醫(yī)藥、軍工等企業(yè)?！　」ぷ鳁l件：　　推動器標準電源為三相交流，適用于380V、660V、1140V，電源頻率為50Hz，允許電壓波動為+10%～-25%;　　推動器電動機的工作制為S1連續(xù)工作制;　　推動器電動機為E級絕緣,定子繞組的溫升(電阻法)按F級考核，其溫升限值為80K;　　工作地點的海拔高度不超過2000米;　　周圍環(huán)境的污染等級允許為3級;　　周圍空氣相對濕度不大于95%;　　使用條件：　　●海拔高度: <2000m　　●環(huán)境溫度: -20°C ~+40°C　　●相對濕度: ≤90%　　●工作制: 間歇性( S3-60%)和連續(xù)(S1)　　●電源電壓: 三相交流，頻率為50Hz，額定電壓為380V/660V、660V/1140V，電壓波動應不超過-10%~+ 10%　　●有特殊要求時，在訂貨時協(xié)商確定。

    1、性能*可靠，制動平穩(wěn)，工作頻率高。    2、傳動效率高，使用壽命長，使用中無需潤滑。    3、該系列剎車可根據(jù)客戶需要安裝。    4、卡插式剎車瓦，*可靠，更換方便快捷。    5、連鎖式等退距裝置無需調(diào)整。

    在一個起重機械當中，有許多占據(jù)非常重要作用的部分，我們比較熟悉的有軸承、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組等，但是大家容易忽視的是制動器，它其實是非常重要的角色之一，沒有它設備很難正常的停止。下面我們來了解一下它。    液壓制動器其實不只是使用在起重設備中，在港口裝卸、建筑機械等中都發(fā)揮著非常重要的作用。但是在使用的過程中也可能會出現(xiàn)一些問題，影響其正常使用。其比較常見的是制動失靈的情況，我們來看一下出現(xiàn)這種情況的原因。    造成這一現(xiàn)象的原因有很多。當制動總泵內(nèi)部的液壓油缺少時，容易出現(xiàn)這種情況。另外，當皮圈出現(xiàn)老化、變形、抵償孔出現(xiàn)阻塞時，也可能出現(xiàn)制動失靈的情況。當制動蹄片因為長時間使用而出現(xiàn)磨損、制動系統(tǒng)中進入了空氣、制動空隙太大、系統(tǒng)溫度太高等時都會產(chǎn)生這種情況。

    液壓制動器和推動器是機械必不可少的兩個組成部分。制動器顧名思義就是對機器減速或停車的一種驅(qū)動設備。因為使用方便，動力充足。主要應用在礦山、碼頭、建筑、冶金等機械行業(yè)。作為機器因為技術(shù)環(huán)境等原因受限，多工作環(huán)境都存在一些要求。以液壓制動器為例：    液壓制動器使用的環(huán)境要求：    環(huán)境溫度：-40℃～+50℃。    相對濕度：≤90%。    海拔高度：符合GB755-2000有關(guān)規(guī)定。    液壓制動器特點表現(xiàn)：    1.性能*可靠，制動平穩(wěn)、動作頻率高。    2.傳動效率高、壽命長，在使用過程中無需潤滑。    3.該系列制動器可根據(jù)客戶需要加裝。    4.卡裝插入式制動瓦塊，*可靠，更換方便、快捷。    5.無需調(diào)整聯(lián)鎖式等退距裝置。    現(xiàn)在。你對液壓制動器是不是已經(jīng)有了一定的了解了呢？希望大在使用時，能注意到液壓制動器環(huán)境問題。

    液壓制動器主要由真空助力器、傳動裝置和制動器三部分組成，該設備具有多項優(yōu)良特性，為我們帶來了便利，為了保證設備能夠正常運行，我們應定期對其進行檢查維護，消除隱患，下面具體介紹下如設備使用過程中應檢查哪些事項。    液壓制動器使用前后應檢查其密封性，然后打開發(fā)動機，將其加快至中等轉(zhuǎn)速后，將發(fā)動機熄火，發(fā)動機熄火約90秒后，再踩制動踏板，檢查是否能夠聽到清淅的進氣聲，若真空單向閥不緊密、真空管路阻塞，應及時拆檢修補。    液壓制動器密封性檢查完后，查看作業(yè)效能，使用其恰當?shù)牧Σ戎苿犹ぐ?，查看真空助力器是否有效果，若出現(xiàn)故障，應及時檢查補救。    綜上所述，為了保證液壓制動器能夠正常運行，我們應定期對其進行檢查維修，從而消除隱患，保證其正常運行。

    液壓制動器和推動器是機械必不可少的兩個組成部分。制動器顧名思義就是對機器減速或停車的一種驅(qū)動設備。因為使用方便，動力充足。主要應用在礦山、碼頭、建筑、冶金等機械行業(yè)。作為機器因為技術(shù)環(huán)境等原因受限，多工作環(huán)境都存在一些要求。以液壓制動器為例：    液壓制動器使用的環(huán)境要求：    環(huán)境溫度：-40℃～+50℃。    相對濕度：≤90%。    海拔高度：符合GB755-2000有關(guān)規(guī)定。    液壓制動器特點表現(xiàn)：    1.性能*可靠，制動平穩(wěn)、動作頻率高。    2.傳動效率高、壽命長，在使用過程中無需潤滑。    3.該系列制動器可根據(jù)客戶需要加裝。    4.卡裝插入式制動瓦塊，*可靠，更換方便、快捷。    5.無需調(diào)整聯(lián)鎖式等退距裝置。    現(xiàn)在。你對液壓制動器是不是已經(jīng)有了一定的了解了呢？希望大在使用時，能注意到液壓制動器環(huán)境問題。

    至少應每3個月檢查一次表1中所列的項目。推薦的檢查周期是要求，根據(jù)車輛的使用情況不同，可能需要更頻繁地檢查制動系統(tǒng)。    摩擦片的磨損*定期目測檢查，如每次檢查輪胎氣壓時同時檢查摩擦片，或者每3個月檢查一次。定期檢查制動盤和摩擦片的磨損限度，當制動盤和摩擦片磨損到指定的厚度時，制動效能將下降，*立即更換。當摩擦片燒焦或被油污染后，也*立即更換。摩擦片*以軸為單位更換，不能單片更換，且*使用重汽指定廠家生產(chǎn)的摩擦片。    1)摩擦片的檢查    開始檢查前，應先確認行車制動器、駐車制動器及客車用的臨時停車制動器沒有應用，并將車輛固定好，車輪不能移動。    拆下密封帽，用棘輪扳手逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，使摩擦片松開。拆下摩擦片，如圖2所示用游標卡尺測量制動塊底面(含底板)至摩擦面的距離，允許厚度(含底板)為1lmm。要求選取周向均勻分布的4點進行測量，并應避開毛邊磨損嚴重處。    檢查摩擦片磨損是否均勻，用游標卡尺選取周向均勻分布的8個點(避開磨損嚴重部分)進行測量，允許不均勻量為lmm。如果磨損不均勻，應檢查制動鉗在滑銷上的滑動功能是否正常，檢查摩擦片底板和整體推盤之間是否有灰塵，并檢查自調(diào)機構(gòu)的間隙調(diào)節(jié)功能是否正常。    注意：更換摩擦片時同一車橋兩個制動器的所有摩擦片*同時更換，而且更換的新摩擦片要選擇重汽指定的原裝配件。由于輕剎的原因，內(nèi)摩擦片的磨損量可能比外摩擦片多。    2)制動盤尺寸的檢查    如圖3所示，A為制動盤厚度(新盤為45mm)，當制動盤厚度≤39mm時，建議更換新的摩擦片及制動盤；13為制動盤磨損限值(B=37mm)，當制動盤厚度<37mm時，*更換制動盤(在測量制動盤薄處的厚度時，由于有毛邊，所以應避免在制動盤邊緣測量)；C為摩擦片總厚度，新片為30mm；D為底板厚度，D=8mm：E為摩擦材料的小厚度，E=3mm：F為摩擦材料及底板總厚度的小允許值，當D=8mm時，F(xiàn)：11mm。    3)制動盤表面損壞的檢查    每次更換摩擦片時，均需檢查制動盤有無溝槽和裂紋。圖4中的a為摩擦片接觸區(qū)域?qū)挾?，當出現(xiàn)以下情況時，制動盤仍可繼續(xù)使用，直至達到磨損限值(37mm)：    ①表面分布有小斑點(圖4中的A1)。    ②深度及寬度均小于1.5mm的輻射狀裂紋，裂紋長度小于摩擦片接觸區(qū)域?qū)挾鹊?/4(圖4中的B1)。    ③深度小于1.5mm的環(huán)形溝槽(圖4中的C1)。若裂紋深入到制動盤的通風冷卻通道，或徑向貫穿摩擦片接觸區(qū)域?qū)挾?圖4中的D1)，則*更換制動盤。    制動盤是免維護的，且在更換摩擦片時不需要對表面進行拋光，但拋光會更好些，如當制動盤摩擦表面出現(xiàn)嚴重溝槽后，拋光可*摩擦片與制動盤的接觸面積。為了滿足*要求，拋光后制動盤的小厚度*大于39mm。    4)制動鉗滑動功能的檢查    如圖5所示，檢查制動鉗的大滑動阻力，若超過100N，應檢查是否存在灰塵、雜物等，妨礙了制動鉗的滑動。    5)間隙調(diào)整    將制動鉗沿導向銷推向內(nèi)側(cè)，用適當?shù)墓ぞ邔⒄w推盤與內(nèi)制動塊分離，測量推盤與內(nèi)制動塊背板間的間隙，該數(shù)值應為0.7～1.0mm。如果間隙過大或過小，自調(diào)機構(gòu)不能正常工作，需進行以下檢查：    ①打開橡膠帽，用扳手逆時針擰轉(zhuǎn)手調(diào)軸六角頭，使制動塊與制動盤之間產(chǎn)生間隙：    ②將扳手放在手調(diào)軸六角頭上，施加5次制動(大約0.2MPa)，如果白調(diào)機構(gòu)正常工作，扳手應順時針轉(zhuǎn)動一小段距離(隨制動次數(shù)的增加，轉(zhuǎn)動距離遞減)。    自調(diào)機構(gòu)在進行幾次制動后，會將間隙調(diào)整到正常值。    注意：如果在扳手上施加16N的力仍無法轉(zhuǎn)動手調(diào)軸六角頭，則*更換制動鉗，因為制動鉗內(nèi)部可能存在故障。在進行制動時，如果扳手不動或只在*次制動時轉(zhuǎn)動，或隨著每次制動扳手前后轉(zhuǎn)動，說明白調(diào)機構(gòu)失效，此時*更換制動鉗。

    液壓制動器是是使機械中的運動件停止或減速的功能裝置，主要應用在起重、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑等機械中起重機、門式起重機、單梁起重機、電動葫蘆、架橋機、裝卸橋、過軌機、抓斗及防爆、絕緣、電磁、變頻、冶金鑄造起重機，不分在特殊工裝車，特種車輛也有用到。    我公司還有氣包氣動制動器一樣類型的液壓制動器，在安裝結(jié)構(gòu)上有很多選擇。我公司提供制動器可以可以提供剎車盤，但是建議剎車盤自己生產(chǎn)，因為制動器一般都能匹配剎車盤，無需擔心影響制動力或者制動性能和壽命的問題，還有如需特種車輛使用液壓制動器，請?zhí)峁?剎車系數(shù)。    盤式液壓制動器用途    優(yōu)點：    1、重量更小，制造結(jié)構(gòu)緊湊，制動片的磨損均勻，更便于維護，節(jié)省成本和*性得到提高。    2、熱穩(wěn)定性較好。這是因為制動盤對摩擦襯塊無摩擦增力作用，還因為制動摩擦襯塊的尺寸不長，所以散熱性好。    3、制動穩(wěn)定性好。盤式制動器的制動力矩與制動油缸的活塞推力及摩擦系數(shù)成線性關(guān)系，再加上無自行增勢作用，因此在制動過程中制動力矩增長較和緩，與鼓式制動器相比，能保證高的制動穩(wěn)定性。4、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換，結(jié)構(gòu)也較簡單，維修保養(yǎng)容易。

　　防爆制動器的主要性能通常由設計決定。 制動轉(zhuǎn)矩越大，穩(wěn)定性越好。 制動扭矩與機構(gòu)規(guī)格，機構(gòu)驅(qū)動功率，機構(gòu)工作特性和工作系統(tǒng)具有對應的匹配關(guān)系。　　防爆制動器動作時間是一個繁重而艱苦的性能參數(shù)，它反映了制動器的技術(shù)水平，包括閉合(也稱為閉合)時間和釋放(也稱為斷開)時間。 動作時間主要取決于制動器的驅(qū)動裝置和控制方法。 動作時間快還是慢? 這應根據(jù)哪個組織及其需求來確定。 例如，對于防爆制動器提升機構(gòu)，動作時間應該很快，但不要盡可能快，因為對機構(gòu)的影響更快。 一般來說，0.15-0.25秒的范圍更合理?！　τ诜辣苿悠鞑僮鳈C構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和皮帶輸送機，為了避免較大的沖擊，不宜過快地進行，甚至需要延遲一些。 同時，摩擦性能也是反映制動技術(shù)水平的重要方面，包括摩擦系數(shù)，磨損率，耐熱性和熱穩(wěn)定性。 摩擦系數(shù)不是盡可能寬，而是盡可能穩(wěn)定?！　》辣苿悠鞯哪Σ料禂?shù)一般為0.3-0.4，傳動效率直接影響制動器的靈敏度。 傳輸效率越低，當其低于0.7時，可能會發(fā)生干擾。 制動器的傳動效率通常要求高于0.85，而我們的制動器的傳動效率約為0.9?！　‘敺辣苿悠麝P(guān)閉時，制動襯塊的表面和制動輪的表面會自動保持均勻的配合，并且在正常釋放制動器時，制動襯塊的制動器蓋的任何部分都不會接觸到制動踏板。 防爆制動器的表面。 移動件跟隨位置的作用。 襯套從動件的作用是使制動蓋的壓力分布均勻，上下冷卻氣隙基本相等。　　通常，防爆制動器提供的額定制動扭矩是*大制動扭矩，用戶在使用過程中可以根據(jù)需要減?。捍送?，由于墊圈的磨損，制動器的縮回距離會增加 ，彈簧的工作長度也會增加。 將會增加，制動扭矩也會增加和減小，并且退出調(diào)整后需要調(diào)整扭矩。 因此，制動器*具有扭矩和后退距離的調(diào)節(jié)功能?！　∫虼朔辣苿悠鞣浅Ｖ匾?，*使用好。

　　說起制動器，很多人都會想到行車制動器和盤式制動器，而除此之外，還有那種類型的制動器的呢?其實還有液壓制動器和塊式制動器等等。而液壓制動器在使用過程中都會或多或少的出現(xiàn)一些故障，那么下面就給大家介紹一些液壓制動器常會遇到的故障?！　∫簤褐苿芋w系由真空助力器、液壓傳動裝置和制動器三有些組成。行車中，若是發(fā)現(xiàn)制動失靈或有異響，應立即泊車查看，及時掃除，尤其在油罐車及爆炸器件運輸車在運輸過程中更要注意?！　≌婵罩ζ鞯拿〈_診　　先查看其密封性。發(fā)動發(fā)動機，加快到中等轉(zhuǎn)速(1500r/min左右)后，將發(fā)動機熄火，一起敏捷抬起加快踏板，使發(fā)動機進氣管中有校高的真空度。發(fā)動機熄火約90秒后，踩下制動踏板，此刻若能聽到真空助力器鄰近有清淅的“呼”的進氣聲，抬起制動踏板再踩一下，又能聽到一次進氣聲，闡明真空助力器密封杰出。不然，是真空單向閥不緊密、真空管路阻塞或走漏，應拆檢修補。　　查看完真空助力器的密封性后，再查看其作業(yè)效能。在發(fā)動機熄火狀態(tài)下，用力踩下制動踏板數(shù)次，免除助力泵中的真空。然后用恰當?shù)牧υ俨认轮苿犹ぐ?，并使制動踏板堅持不動。此刻發(fā)動發(fā)動機，若能明顯地感受到制動踏板下落一段距離，則闡明真空助力器在起效果。若在發(fā)動機發(fā)動剎那間沒有感受到制動踏板下沉或感受不明顯，闡明真空助力器已損失助力效果，應進一步拆檢修補。　　看過以上的有關(guān)液壓制動器真空助力器的相關(guān)的故障之后，你是不是有所了解。

　　主要優(yōu)勢：　　(1)結(jié)構(gòu)緊湊，改善了制動效能;　　(2)控制方便可靠，制動噪聲顯著減小;　　(3)不需要真空裝置，有效減輕了制動踏板的打腳，提供了更好的踏板感覺;　　(4)由于模塊化程度的提高，在車輛設計過程中又提高了設計的靈活性，減少了制動系統(tǒng)的零部件數(shù)量，節(jié)省了車內(nèi)制動系統(tǒng)的布置空間。EHB的局限性是整個系統(tǒng)仍然需要液壓部件，離不開制動液?！　∵@種集成電子踏板傳感器能*地感知駕駛?cè)丝刂铺ぐ宓妮p重緩急，并轉(zhuǎn)換為電信號傳遞給電子控制單元，高壓液壓控制單元則會根據(jù)不同的駕駛工況自動調(diào)節(jié)車輪的制動壓力。這一系統(tǒng)縮短了反應時間，也避免了液壓機械制動系統(tǒng)作用反力引起的震動而導致駕駛者不自覺地減小制動力的危險。　　執(zhí)行機構(gòu)用一個綜合的制動模塊取代傳統(tǒng)制動器中的壓力調(diào)節(jié)器和ABS模塊，這個綜合制動模塊包含電機、泵、蓄電池等部件，它可以產(chǎn)生并儲存制動壓力，并可分別對4個輪胎的制動力矩進行單獨調(diào)節(jié)。與傳統(tǒng)的液壓制動器相比，EHB有了顯著進步。