液壓制動(dòng)系是利用制動(dòng)油液作為傳力介質(zhì)，將駕駛員的踏板力經(jīng)放大后傳至車輪制動(dòng)器，再將油壓轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿?dòng)蹄張開的推力，使制動(dòng)蹄產(chǎn)生制動(dòng)作用。液 壓制動(dòng)優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制動(dòng)柔和靈敏、制動(dòng)穩(wěn)定性好、能適應(yīng)多種制動(dòng)器，目前用在中、小型汽車上較多。現(xiàn)在轎車和小型客貨車廣泛的采用液壓制動(dòng)。
液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要有制動(dòng)踏板、真空助力泵、制動(dòng)總泵(也稱為制動(dòng)主缸)、制動(dòng)液(也稱為剎車油)、制動(dòng)油管、ABS泵總成、制動(dòng)分泵(也稱為制動(dòng)輪缸)和車輪制動(dòng)器組成。
液壓制動(dòng)系統(tǒng)的基本工作原理
制動(dòng)總泵、制動(dòng)液、分泵和連接油管內(nèi)充滿制動(dòng)液(也稱為剎車油)，他們組成一個(gè)封閉的壓力傳遞系統(tǒng)，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板 時(shí)，推動(dòng)總泵的活塞向前移，總泵內(nèi)制動(dòng)液的壓力升高，通過油管進(jìn)入各車輪的分泵，推動(dòng)分泵的活塞外漲，實(shí)現(xiàn)腳踩制動(dòng)的力向車輪制動(dòng)器的傳遞，推動(dòng)車輪制動(dòng) 器實(shí)施制動(dòng)。
當(dāng)松開制動(dòng)踏板時(shí)，總泵活塞在油壓和回位彈簧作用下回位，分泵活塞和車輪制動(dòng)動(dòng)器回位，解除對(duì)車輪的制動(dòng)。
