制動器在日常維護過程中常會因為剎車片與剎車盤長時間摩擦，油路等問題產(chǎn)生異響或者故障，導致不能正常工作。比如剎車片使用時間較長，磨損嚴重，更換不及時時，制動器都有可能會對剎車盤造成損壞，從而造成嚴重的后果。
經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，造成制動器異響的常見原因有：
(1)摩擦片被油脂污染，導致摩擦片表面形成一層硬質(zhì)層；
(2)制動器漏油，油脂污染剎車盤，導致偏航摩擦系數(shù)不穩(wěn)定或壓力不穩(wěn)，密封圈或者防塵圈進異物，導致密封不良；
(3)摩擦片的安裝擋塊螺栓松動、液壓系統(tǒng)故障或有堵塞、或液壓系統(tǒng)中有大量氣體，造成壓力波動；
(4)摩擦材料本身過硬磨損剎車盤；
(5)摩擦片老化。
在對風機的維護過程中，我公司曾發(fā)生過一起偏航制動器異響的故障，在故障前期，我們遠離風機平臺，沒有察覺到任何異常問題，*監(jiān)控軟件上也沒有任何異常，直到報出了偏航速度故障．為此我們聯(lián)絡(luò)船只進行登陸檢查，維修人員進行手動偏航試驗時發(fā)現(xiàn)偏航剎車片和偏航剎車盤的聲音異響，且尖銳刺耳。在偏航時，偏航剎車片與剎車盤由于長時間摩擦，碎屑進入剎車片后致其變硬，產(chǎn)生異響，同時影響了偏航速度。雖然在中控查看是偏航速度，但是實際卻是剎車片和剎車盤之間摩擦造成的問題。
維修人員當時的處理措施如下：
(1)對剎車盤上的灰塵進行了清理，檢查了剎車盤是否有銹蝕；
(2)檢查油路是否異常，是否存在漏油、堵塞等的情況；
(3)對液壓相關(guān)站閥塊進行更換。
在處理過程中，若工作人員發(fā)現(xiàn)這些問題均不存在。判斷是由于剎車片使用時間長，摩擦面發(fā)生變化造成。對此，我們適當?shù)臏p小了偏航余壓，觀察后再進行更換。此后經(jīng)過一段時間的運行，沒有發(fā)生異響以及與偏航系統(tǒng)有關(guān)的問題。
